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湖南衡陽岸橋起重機廠家起重機結(jié)構(gòu)

發(fā)布時間：2023-08-08

來源：河南省鐵山集團港機事業(yè)部

湖南衡陽岸橋起重機廠家具有多年的行業(yè)服務(wù)銷售經(jīng)驗，對于設(shè)備各個零件仔細(xì)檢查，生產(chǎn)過后會經(jīng)過嚴(yán)格測試，使得設(shè)備運行穩(wěn)定。

湖南衡陽岸橋起重機廠家生產(chǎn)的岸邊集裝箱起重機主要應(yīng)用專用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。岸邊集裝箱起重機的金屬結(jié)構(gòu)有海側(cè)和陸側(cè)門框，門框之間的連接橫梁、斜撐桿，門框制成的中梁和后伸梁，海側(cè)梯形架和支撐梯形架的斜撐桿，前拉桿和中梁鉸點共同支撐的可以俯仰運動的前伸梁等結(jié)構(gòu)部件組成。岸邊集裝箱起重機金屬結(jié)構(gòu)還包括運行小車結(jié)構(gòu)，機器房結(jié)構(gòu)和扶梯平臺走道結(jié)構(gòu)。其主要機構(gòu)有：
　1．起升機構(gòu)
　　橋式抓斗卸船機通常是滿載工作的，但岸邊集裝箱起重機起升機構(gòu)的載荷變化很大。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50％～60％，如起重機的額定起重量按30.5t設(shè)計，起吊20ft集裝箱時，即使按最大總重量也只達(dá)到起重機額定起重量的67％。為了提高裝卸效率，要求起升速度隨載荷的大小而變化，如起吊額定載荷的速度為一定，則要求起吊的載荷小于額定載荷時，起升速度應(yīng)成反比例增加，一般空載速度為重載速度的2倍甚至2.5倍。
　　2．小車運行和減搖機構(gòu)
　　集裝箱起重機的小車運行距離較長，運行速度也較高，當(dāng)小車啟動和制動時，貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高，搖擺越嚴(yán)重，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此，必須裝設(shè)減搖裝置。
　　3．大車運行機構(gòu)
　　在裝卸集裝箱船時，由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運行機構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機驅(qū)動。
湖南衡陽岸橋起重機廠家憑借豐富的經(jīng)驗，獨特的設(shè)計，使客戶能夠減少設(shè)備投資，提高生產(chǎn)效率。
網(wǎng)址：m.fhspjx.cn
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